Análisis del estado de desarrollo de la industria de fundición a presión de China y pronóstico de las perspectivas de desarrollo del mercado.

Situación básica de la industria

La fundición a presión, también conocida como fundición a presión, se refiere a un método de fundición en el que una aleación fundida se introduce en la cavidad de un molde a alta presión y alta velocidad, y se enfría a alta presión. Es el proceso de conformado en caliente de metales más utilizado y de mayor crecimiento en el proceso de fundición. Desde la perspectiva de la producción, las piezas de fundición a presión son principalmente piezas de aleación de aluminio. La aleación de aluminio se utiliza ampliamente en la industria automotriz, electromecánica, electrodomésticos, maquinaria y otros accesorios debido a su ligereza, alta resistencia al desgaste, alta resistencia mecánica, buena transferencia de calor y conductividad eléctrica, y resistencia a altas temperaturas. Como tecnología avanzada de conformado de piezas de precisión de aleaciones no ferrosas, la fundición a presión de aluminio se adapta a los requisitos de productos complejos, precisos, ligeros, de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente en la fabricación moderna, y sus campos de aplicación se expanden constantemente. Con la mejora continua de los equipos y la tecnología de procesos de fundición a presión, la gama de aplicaciones de los productos de fundición a presión de aluminio seguirá expandiéndose.

Los productos de fundición a presión de aluminio se utilizan principalmente en los sectores de la automoción, la maquinaria, la electrónica, la iluminación y otros. Entre ellos, las piezas de automoción son las áreas de aplicación más importantes de la fundición a presión de aluminio, representando aproximadamente el 70 % del consumo total de fundición a presión de aluminio.

Panorama del desarrollo de la industria mundial de fundición a presión

La fundición a presión es un proceso de conformado de metales de alta eficiencia. En 1904, la empresa estadounidense HHFranklin utilizó por primera vez el proceso de fundición a presión para producir el bastidor de soporte de biela en automóviles, lo que sentó un precedente para la aplicación de piezas de fundición a presión en la industria automotriz y marcó un hito en la historia del desarrollo de la fundición a presión. Gradualmente, se convirtió en la principal industria de aplicación de la fundición a presión. Desde mediados hasta finales del siglo XX, la tecnología de fundición a presión experimentó una continua reforma, evolución e innovación, mostrando un rápido crecimiento. Desde la década de 1970, los países industrializados del mundo han establecido estrictos requisitos de calidad para los automóviles en el contexto del ahorro energético y la baja carbonización. La fabricación de piezas automotrices a partir de aleaciones de aluminio se ha convertido en una estrategia para la reducción de peso de los automóviles. Debido a esto, la industria de la fundición a presión de aluminio a nivel mundial ha mostrado una rápida tendencia de desarrollo, y la dependencia entre la industria de la fundición a presión y la industria automotriz es cada vez mayor. En los últimos años, con el desarrollo de la economía global, la demanda de piezas de fundición a presión de precisión en muchos campos, como automóviles, equipos electromecánicos, de infraestructura de comunicaciones, electrodomésticos y equipos médicos, ha aumentado de manera constante, especialmente el uso de piezas de fundición a presión de aluminio para automóviles ha aumentado significativamente.

Actualmente, entre las principales empresas de fundición a presión de aluminio del mundo se encuentran Alcast, Alcoa Howmet Casting, Boda Aluminum, Los Angeles Foundry, Rio Tinto Alcan y Rochester Aluminum Smelting Canada. El número de empresas de fundición a presión en los países desarrollados es pequeño, pero la escala de cada una es relativamente grande y el grado de especialización es alto. Cuentan con sólidas ventajas en términos de capital, tecnología y recursos para el cliente.

Desarrollo de la industria de fundición a presión de China

La nueva industria china de fundición a presión surgió en la década de 1950. Durante el Primer Plan Quinquenal, se introdujo una pequeña cantidad de equipos de fundición a presión procedentes de Alemania Democrática y Checoslovaquia para establecer una nueva industria china de fundición a presión. Con el continuo desarrollo de la economía nacional china, el mercado de la fundición a presión ha seguido expandiéndose, y algunos sectores industriales importantes han adoptado cada vez más piezas de fundición a presión de aleaciones no ferrosas.

En las décadas de 1970 y 1980, la industria de la fundición a presión experimentó un gran desarrollo en comparación con el período anterior. Numerosas grandes empresas establecieron talleres de fundición a presión de cierta envergadura, en Shanghái, Pekín, Chongqing, Shenyang, Dalian, Qingdao, etc. La ciudad de Zhongcheng ha establecido una fábrica profesional de fundición a presión.

En la década de 1990, con la profundización gradual de la reforma y la apertura, la industria china de fundición a presión entró en un período de rápido desarrollo. Como una de las tecnologías de conformado de metales más importantes, la fundición a presión se ha extendido a diversos sectores industriales. En ese momento, los fabricantes chinos de piezas de fundición a presión se extendieron por todo el país. En 1991, la producción nacional de piezas de fundición a presión alcanzó las 16,5 toneladas y continuó creciendo durante 10 años consecutivos. Para el año 2000, la producción alcanzó las 496.600 toneladas, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 13,07 %.

El mayor mercado de refinación y soporte para el desarrollo de la industria de la fundición a presión de aluminio es la industria automotriz. Por lo tanto, su desarrollo tiene un impacto decisivo en el mercado de la fundición a presión de aluminio. El desarrollo de la industria automotriz se detalla a continuación:

Panorama del desarrollo de la industria automotriz mundial

En los últimos diez años, la industria automotriz mundial ha mantenido una tendencia de desarrollo constante. Entre 2001 y 2015, la producción mundial anual de automóviles aumentó de 56,3 millones a 90,68 millones, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 3,46 %. La producción mundial de automóviles entre 2001 y 2015 es la siguiente:

Panorama del desarrollo de la industria automotriz de China

La industria automotriz tiene una larga cadena industrial y una amplia cobertura. Cuenta con un gran número de industrias relacionadas upstream y downstream y desempeña un papel muy importante en la construcción económica de China. Desde el año 2000, el mercado automotriz de China ha mostrado un rápido crecimiento. De 2001 a 2010, la tasa de crecimiento anual de la producción y las ventas de automóviles de China alcanzó el 22,80% y el 22,55%, respectivamente. Especialmente desde 2009, China se ha convertido en el país con mayor producción y ventas de automóviles del mundo. Sigue así. De 2011 a 2016, la tasa de crecimiento compuesto de la producción y las ventas disminuyó ligeramente. Para 2016, la producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron los 28,12 millones y los 28,03 millones respectivamente, un aumento interanual del 14,46% y el 13,65% respectivamente, un aumento de 11,21 puntos porcentuales con respecto al año anterior. 8,97 puntos porcentuales.

La cuota de mercado de China en la industria automotriz mundial ha aumentado del 3,5 % en 2000 al 28 % en 2015, convirtiéndola en un auténtico país automovilístico. A medida que la industria automotriz china continúa desarrollándose rápidamente, su importancia en la economía nacional también aumenta, convirtiéndose en una de las industrias líderes que sustentan e impulsan el crecimiento sostenido y rápido de la economía china. En los últimos años, la situación de la producción y las ventas de automóviles en China es la siguiente:

El vigoroso desarrollo de la industria automotriz de China también ha promovido en gran medida el desarrollo de las industrias relacionadas upstream y downstream. Según el análisis del Centro Nacional de Información, la tasa de empleo de la industria automotriz (incluyendo las empresas de partes y componentes) y las industrias relacionadas es de 1:7. Desde la perspectiva de la cadena industrial automotriz, la industria automotriz involucra muchas industrias y puede impulsar el desarrollo de más de 100 industrias. El Centro de Investigación de Desarrollo del Consejo de Estado analizó la tabla de flujo de entrada-salida de 62 departamentos en China en 2005. Los resultados muestran que por cada aumento de 1 yuan en la industria manufacturera de automóviles, las industrias relacionadas upstream y downstream pueden aumentar el valor de 2,64 yuanes. En 2013, la contribución integral de la industria automotriz de China a la economía nacional fue más del 5%. Con el desarrollo continuo de la escala y la tecnología de los productos de la industria automotriz y la mejora continua de la cadena industrial automotriz, el efecto de atracción de la industria automotriz en las industrias relacionadas upstream y downstream será más significativo.